Voilà le dernier article consacré à notre petit périple à Barcelone. Pour les deux dernières sorties nous avons décidé de retourner dans le massif du Collserola à l’ouest de la ville. Après la désormais traditionnelle traversée de la ville et un petit passage par la Sagradra Familia et le parc Güell, on se retrouve dans le massif, à l’attaque des petits single track.
Barcelone depuis le parc Güell.
On attaque du lourd en VTT aujourd’hui avec le massif du Garraf. La MiTo est garée sur un petit parking le long d’une route longeant la mer avec en contre bas le port de Garraf. Direction le GR92 qui passe un peu plus haut et là surprise : c’est vraiment fat ! 500 mètres d’altitude à prendre en poussant le vélo la moitié du temps dans la caillasse à flanc de falaise.
C’est beau mais c’est chaud !
Pour cette troisième sortie nous avons décidé de nous approcher du massif du Garraf. Direction le delta del Llobregat, zone naturelle située à l’embouchure du fleuve Riu Llobregat, dans le sud de Barcelone : un cours d’eau d’une longueur de 170 kilomètres prenant sa source près de la frontière. Cette zone protégée est située non loin de l’aéroport de Barcelone El Prat.
Des dizaines de tortues sont présentes dans le canal de Llobregat.
Pour cette deuxième sortie VTT, direction la cordillère de Collserolla, une montagne qui surplombe Barcelone et plus particulièrement le pic du Tibidabo. Pour cela nous sommes parti du quartier de Poble Sec, en direction du pic où culmine l’église du Sagra Cor. Il s’agit d’une église copiée sur le modèle du Sacré Coeur Parisien. Un parc d’attraction est également présent une fois arrivé en haut du Tibidabo, mais c’est surtout pour la vue sur Barcelone, à 550 mètres d’altitude que nous avons décidé de nous y rendre. Une vidéo de la sortie est disponible sur Youtube !
L’église Sagra Cor, en haut du pic du Tibidabo.
Nous voilà enfin arrivés à Barcelone après 16 heures de route et une grosse perte de temps en passant Paris, le périphérique fermé pendant la nuit, on ne l’avait pas prévu… Après une première journée de repos où l’on a pu découvrir la plage de Barcelone et ses naturistes (pour les photos, ça sera en MP !), nous voilà partis sur un petit trajet VTT d’échauffement, histoire de mieux découvrir le littoral.
La rivière El Besós qui se jette dans la méditerranée.
Ayant une Alfa Roméo MiTo depuis quelques temps, vient la question du transport des deux vélos pour faire les 1300 kilomètres qui nous séparent de Barcelone. Je cherchais avant tout un système robuste et sans risques pour la voiture et les vélos… et là gros problème : seul un porte-vélos basique est compatible avec la voiture et son haillon minuscule. Un porte-vélos de coffre avec deux bras sur lesquels viennent se glisser les vélos. Ceux-ci reposent alors en parti sur l’armature du porte-vélos et se chevauchent : une solution plutôt risquer pour faire autant de route avec des vélos en carbone.
Les vélos sont bien maintenus dans la glissière mais il faut dégonfler le pneu avant.
Bonne nouvelle, il y a du changement ici ! Le portfolio n’avait pas bougé depuis très longtemps et l’envie de créer un blog sur mes passions me tardait. C’est chose faite avec ce site, qui est au passage conçu en HTML5 et sur le principe du responsive design pour s’adapter parfaitement à la taille de vos écrans.
C’est déjà l’été et le temps des vacances approche : direction Barcelone pour trois semaines de découverte sur les chemins des parcs naturels Catalans : la cordillère de Collsera qui borde la ville, le massif du Garraf au sud, le Montserrat et ses 1230 métres d’altitude à quelques dizaines de kilométres de la méditerranée…
Vue générale du massif de Montserrat